我也谈谈美利达
勇士-18：可以视作骑士的改头换面，但是的确是目前可以用的铝架车里最便宜的，SIS的前后拨，指拨比较爽，分上下档，而且可以1档直接上6档……但是前拨控制不是SIS形式的，要微调。
个人认为反正1500以下的车子早晚要卖了换新车……..所以强烈建议新手就买这个吧，可以讲价讲到850或者更低，我爱这家伙~哈哈！
勇士：前面说得很细了……我不重复了
勇士PRO：07款用的SUNTOUR的可调前叉，幅度小，比较软，但是似乎还是旋飞……不过没关系啦……反正买这价钱车的人骑车不是很强悍，造不烂……后拨换成ACERA，指拨用的EF50联体7速……其他改动关系不是很大……反正性价比是再次提升……
勇士-肯：以下两种人强烈建议买：1.没钱又爱显摆，买！ 2.天天骑5公分厚以上的泥泞路段，买！
以上几张车，小飞太大……骑不快……比较不爽……
公爵：强强强强强烈推荐的新手玩车入门车，07款换用加强车架，前后ACERA，EF50联体8速，建大26×1.95外胎，RST CAPA T8（这个很关键，比06公爵的TGS叉好看好用很多，拉风得很），换新涂装，非常美观…….1698的价钱，请忘记ATX750吧（缺点也有：比如把立就2个螺丝，而且大盘卡链……难拿……，3轴比较垃圾，不过，在这无敌的价钱上，都不重要了）
公爵RS：新车型，真正的好东西……比公爵只贵400大元，有钱你一定要上……车把用4螺丝固定，换装ROCKSHOX DART 1前叉（阻尼弹簧，好用！），SHIMANO的前后花鼓，VP的中轴，而且用的是一种非常特别的蓝色涂装……非常正点——400大元，几乎解决了公爵的所有大缺陷……值不值你自己看着办吧……
公爵PRO：07公爵PRO……让我感觉很无奈……一般人都以为只有一个款式……实际上到目前为止……共有三批出货版本……..
07公爵PRO第一版：ROCKSHOX J1叉，SHIMANO的抵挡碟刹，用的是06公爵的一体化车架+07公爵的鲜艳涂装
07公爵PRO第二版：ROCKSHOX J1叉，然后居然是AVID的BB5…….车架换成了07公爵的加强车架……下管和车首焊接部加焊了1小块铝合金
07公爵PRO第三版：ROCKSHOX DART 1前叉，AVID的BB5，07公爵的加强车架……我觉得到这份上，在车重还比ATX790轻的基础上，对细节不敏感的同志们……别拿790去比挑战者了……
07公爵PRO第三版 2499块钱……几乎能把ATX790打趴下了……
总之……这款车今年非常混乱…….非常混乱
公爵和公爵RS用的是EF50联体+ACERA前后拨，PRO用的是AVLIVO的分体指拨和前后拨，都是24速的，大盘如果我没看错的话应该都是SUNTOUR的，公爵是直把+羊角，但是细，RS和PRO都是燕把，粗口径，结实……，都是用的建大26×1.95外胎，如果不出意外，那么ATX750/770/790都能被比下去了……（性能相差不大的情况下..价格差很大……反正多出来的钱买两条MAXXIS的胎换上是足够了）
挑战者：美利达保命用的TFS技术终于出现了……好吧..让我们无视公爵和勇士3分钟……
挑战者的上管是用的TFS，下管还是蝴蝶抽管……挂羊头卖狗肉……基本就是AVLIVO大半套了。连V刹都是，就几个部位不是，X-MISSION COMP的管件组合也终于登场了……轻量化+高强度，久裕前后花鼓（支持碟刹），全包线防水刹车线管，这个V刹的手感巨好…….在刹车片没接触之前，几乎感觉不到受力，非常润滑…….ALEX DH20车圈，ROCKSHOX DART2前叉，总之……感觉果然比较HIGH……
挑战者PRO ,正宗的MERIDA TFS车架，后三角采用打扁设计，形成微避震，对骑行感受提升大！MARZOCCHI MZ COMP前叉…….放心，怎么也比ROCKSHOX DART2爽……AVID BB5…….DEORE分体指拨+前后拨（后拨为高速版，黑色的），SHIMANO M475QS前后花鼓，TRUVATIV的大盘……X-MISSION COMP的管件组合……ALEX DP17车圈
你山地车生涯从入门迈向进阶的最后一步……4000元以下最完美的山地车！（你自己拿ATX7的架子装车保证没这个效果！）
全车重量超轻！实测，比勇士/勇士PRO/公爵/RS/PRO，甚至是COASTER，战神都轻！只比挑战者重一点点！
挑战者系列采用MAXXIS DYNOMITE 26×2.1的外胎……抓地力非常好！非常好！绝对比790好！车重比790轻好多…….真的……不信可以自己去称！
[ 本帖最后由 伪装者 于 2008-1-16 16:25 编辑 ]
冬眠中......
