维多利亚
很适合女性朋友的车车。

从照片上看起来该车做工很精致、很讲究。

上几台美利达高档山地车
卡斯特COASTER
TFS系列铝合金车架
顶极漆面处理工艺粉底图装
SRAM X-7 变速套件27速
内置培林腕组
ROCKSHOX DART-2竞赛级前叉
AVID BB-5 DISC 机械式碟刹
AVID FR-5刹车手柄
FSA CD-1150STT 44-32-22高级一体式铝合金牙盘
MAXXIS DYNOMITE 26×2.1竞赛级车胎
X-MISSION COMP超轻量化铝合金把横+把立31.6（大口径）
X-MISSION COMP 副把
X-MISSION COMP 30.8口径座杆+车座
ALEX DP-17碟刹专用车圈
九玉D041SB+D142SB两培林碟剎花鼓
SHIMANO HG-73 9速超窄链条
SRAM PG-950 11-34齿 9速飞轮
全国统一售价：4980.00
颜色：美申蓝 蒙镜灰银
尺寸：16”  18＂



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[ 本帖最后由 峰行天下 于 2008-3-14 09:16 编辑 ]

战神  ARES  
TFS系列铝合金车架
顶极漆面处理工艺粉底图装
SRAM  X-7指拨
SRAM  X-7前拨
SRAM  X-9后拨 变速套件27速
内置培林腕组
MARZOCCHI MZ RACE 前叉 单肩手控分段锁死  单肩手控软硬度调节
AVID  JUICY-3 DISC 双活塞油压碟刹
FSA CD-7075CSS 44-32-22 牙盘 高级一体式 三片7075铝合金齿片
MAXXIS CROSS+MARK KEVLAR  26×2.1竞赛级 防刺型 车胎
X-MISSION COMP超轻量化铝合金把横+把立31.6（大口径）
X-MISSION COMP 副把
X-MISSION COMP 30.8口径座杆+车座
SHIMANO  M-505 一体式碟刹专用轮组
SHIMANO HG-73 9速超窄链条
SRAM PG-950 11-34齿 9速飞轮
全国统一售价：6480.00
颜色：石珠白 丽黑
尺寸：16”    18”

战神是merida07年度在山地车方面,首次引进美国SRAM品牌高级变速器的车款.该系列
车款采用美国SRAM 品牌 X9系列27段变速器. 以及美国AVID 油压系列刹车 JUICY 3 型
号.轮组方面首次采用 日本 shimano m505 一体轮组. FSA 一体式牙盘组合

该车款也是因高强度比赛而研发的新款车型.主要针对喜欢sram变速系统的用户.

车架采用merida新款的山地车架, 管材采用仿液压成型技术,可以有效的提高管材的刚性.
达到最佳的稳定度. 车头管采用蛋式 cnc加工方式,可以有效地提高车头管处的强度,特
殊化造型,可以有效降低因路面颠簸,而通过前叉上管上传的余力,因采用cnc方式加工头
管,可以有效的降低重量. 在图装方面,采用粉体图装,使得漆面更加的亮丽多彩, 漆面于
往常的漆面工艺相比更加的细腻.倍显车架高端.

  在焊接方面,则是merida的最高的强项.采用smooth welding 平焊外加工技术,使得
车架外观方面得到更加平滑的效果.

车架后叉采用merida独有的flex stay技术 ,flexstay 技术简称 弹性后叉,是将车架的
后链支叉进行横向于纵向的管材形变.这样可以有效分散因道路颠簸的余震力量,可以有
效的提高骑车的舒适性,另一方面,可以有效提高 在极速转弯时,后三角的钢性. 极大的
提高了车手的操控度.

在车架方面进行技术增改的第二部分在于车架的立管加粗.由原先的31.8d规格的直径,加
粗到34.9规格的粗度,极大提高了车架的钢性.在踩踏时,明显感觉更硬朗,降低了因踩踏
时中轴出现轻微偏摆的现象. 提高了车手的踩踏力度.

在前叉方面,我们采用意大利著名的避震器品牌 MARZOCCHI 新款MZ RACE型号,前叉避震
行程达到100mm.可以满足目前所有的越野路面使用. 并且前叉上面带有 前叉弹性调节
以及线控锁死旋钮,可以有效提高选手爬坡时的效能.

在车把方面,今年采用加粗的31.8D的车手把,把立,在重量不增加的前提下提高了管材的
钢性, 在颠簸的路面,可以得到更好的操控舒适度.

战神  ARES  
TFS系列铝合金车架
顶极漆面处理工艺粉底图装
SRAM  X-7指拨
SRAM  X-7前拨
SRAM  X-9后拨 变速套件27速
内置培林腕组
MARZOCCHI MZ RACE 前叉 单肩手控分段锁死  单肩手控软硬度调节
AVID  JUICY-3 DISC 双活塞油压碟刹
FSA CD-7075CSS 44-32-22 牙盘 高级一体式 三片7075铝合金齿片
MAXXIS CROSS+MARK KEVLAR  26×2.1竞赛级 防刺型 车胎
X-MISSION COMP超轻量化铝合金把横+把立31.6（大口径）
X-MISSION COMP 副把
X-MISSION COMP 30.8口径座杆+车座
SHIMANO  M-505 一体式碟刹专用轮组
SHIMANO HG-73 9速超窄链条
SRAM PG-950 11-34齿 9速飞轮
全国统一售价：6480.00
颜色：石珠白 丽黑
尺寸：16”    18”

战神是merida07年度在山地车方面,首次引进美国SRAM品牌高级变速器的车款.该系列
车款采用美国SRAM 品牌 X9系列27段变速器. 以及美国AVID 油压系列刹车 JUICY 3 型
号.轮组方面首次采用 日本 shimano m505 一体轮组. FSA 一体式牙盘组合

该车款也是因高强度比赛而研发的新款车型.主要针对喜欢sram变速系统的用户.

车架采用merida新款的山地车架, 管材采用仿液压成型技术,可以有效的提高管材的刚性.
达到最佳的稳定度. 车头管采用蛋式 cnc加工方式,可以有效地提高车头管处的强度,特
殊化造型,可以有效降低因路面颠簸,而通过前叉上管上传的余力,因采用cnc方式加工头
管,可以有效的降低重量. 在图装方面,采用粉体图装,使得漆面更加的亮丽多彩, 漆面于
往常的漆面工艺相比更加的细腻.倍显车架高端.

  在焊接方面,则是merida的最高的强项.采用smooth welding 平焊外加工技术,使得
车架外观方面得到更加平滑的效果.

车架后叉采用merida独有的flex stay技术 ,flexstay 技术简称 弹性后叉,是将车架的
后链支叉进行横向于纵向的管材形变.这样可以有效分散因道路颠簸的余震力量,可以有
效的提高骑车的舒适性,另一方面,可以有效提高 在极速转弯时,后三角的钢性. 极大的
提高了车手的操控度.

在车架方面进行技术增改的第二部分在于车架的立管加粗.由原先的31.8d规格的直径,加
粗到34.9规格的粗度,极大提高了车架的钢性.在踩踏时,明显感觉更硬朗,降低了因踩踏
时中轴出现轻微偏摆的现象. 提高了车手的踩踏力度.

在前叉方面,我们采用意大利著名的避震器品牌 MARZOCCHI 新款MZ RACE型号,前叉避震
行程达到100mm.可以满足目前所有的越野路面使用. 并且前叉上面带有 前叉弹性调节
以及线控锁死旋钮,可以有效提高选手爬坡时的效能.

在车把方面,今年采用加粗的31.8D的车手把,把立,在重量不增加的前提下提高了管材的
钢性, 在颠簸的路面,可以得到更好的操控舒适度.

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请问楼主，户外上犹的网友到你这里买车有没有优惠呀？

引用:

原帖由 坚持到底 于 2008-3-18 08:49 发表
请问楼主，户外上犹的网友到你这里买车有没有优惠呀？

由于公司规定价格上要保持全国统一价,故价格上没有优惠,但车行会赠送相当多的自行车装备

这么贵
我不如买一台等离子电视

引用:

原帖由 簸箕夹 于 2008-3-18 22:56 发表
这么贵
我不如买一台等离子电视

不可以这样比的！

引用:

原帖由 簸箕夹 于 2008-3-18 22:56 发表
这么贵
我不如买一台等离子电视

买车是为了锻练身体，不能这样比。