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[装备器材] 【广告】长征单车行-----美利达最新车型全面介绍(第1页)

本主题由 千里江陵 于 2008-10-30 13:08 移动
蛮漂亮的

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很不错的车车,争取在这个月搞定。
雨天不骑车!

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08款的公爵是不是没有红色的??

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引用:
原帖由 多多头 于 2008-8-1 22:12 发表
08款的公爵是不是没有红色的??
可选颜色:蒙镜灰银﹑亚黑﹑野平特兰﹑蒙彩桔。
闭关修炼中!

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那不是逼得我选亚黑~!!!

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引用:
原帖由 多多头 于 2008-8-2 13:26 发表
那不是逼得我选亚黑~!!!
亚黑也不错嘛!我的就是。
闭关修炼中!

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08款的设计更漂亮了

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美利达登山车再度荣耀国际

96至尊』车获选: bike杂志Milestone 2008度风云车大奖


      推出以来就在国内外造成轰动的美利达自行车年度代表作『Ninety Six  96至尊』车款, 前几天在德国举行的EuroBike欧洲年度自行车大展中再度传来好消息, 由权威的德文『bike』杂志评选为代表年度风云车的登山车类「Milestone 2008」大奖。
『bike』是欧洲最权威也是销售量最大的德文单车专业杂志,每年都会依专业与实际市场反应的角度, 从年度量产的新车当中, 评选出最具创新设计特色的年度风云车 -- Milestone Award。
今年Bike杂志的这个Milestone 2008年度风云车大奖, 经过两阶段的评选, 从第一阶段来自各国, 各具特色的30几部顶尖设计的新车当中, 先以质量 / 性能表现等专业角度遴选出三款最出色的入围车种, 分别是来自美国第一品牌Specialized的Stumpjumper FSR, 瑞士Scott的Genius Carbon, 以及美利达的『Ninety Six  96至尊』Team Edition车款。 最后结果由美利达的96至尊车款胜出, 也为美利达今年的「96传奇」再添佳话。
事实上,美利达『Ninety Six  96至尊』车款除了深受世界冠军Ralph Naef等顶尖选手的肯定之外, 几个月前bike杂志也曾在专文介绍中大表赞扬, 并以空前绝后的尊崇字眼评为: 「Better is impossible」。  此外, 今年5月在国内由经济部国贸局主办, 万中选一的年度「TW精品金质奖」当中, 美利达的『Ninety Six  96至尊』也脱颖而出勇夺金奖, 并且是8件金质奖创新产品当中唯一非电子科技类的传产代表, 意义非凡。
「Ninety Six  96至尊」车系在TW上市的有3个车种,其中全球限量100台的「96至尊 车队版」(售价NT$35万)早已被抢购一空。另外两款则为「96至尊XTR版」(市价NT$27.9万),以及 「96至尊XT版」(市价NT$15.9万), 刚刚在台上市。数量有限, 同享96至尊无比的荣耀, 有兴趣的车友可向美利达各地经销商洽询。



先来看看这辆车的两项“荣誉”:
2008年TW自行车展最贵量产车!
2008TW精品产品形象最高荣誉-金质奖!

这款96至尊是特别为今年北京奥运选手打造的超轻量化全避震式越野登山车。这款超级登山车延续了年初以来国外佳评如潮的气势,再获2008TW精品金质奖,并且创下了有史以来国内制造最贵的单车,市价新台币35万元!(折合人民币8.8万元)!!!

今年参加『第16届TW精品』选拔的601件产品中,美利达是这次8个金质奖产品当中唯一非电子科技类的传统产业代表, 意义非凡。

「Ninety Six  96至尊」是为了追求性能极致而开发的超轻量化前后避震式越野登山车,多连杆式的车架避震系统采用特制的避震器,传承美利达避震车惯有的高灵敏性血统。此外,最让行家赞叹的除了难以置信的9公斤重量之外,更重要的是其车架刚性强度方面的表现是当今世界上同类型车种当中最杰出的一款。

德国权威测试机构Velotech以最客观的”Stiffness to Weight(STW)重量强度比”来评判一台单车的综合性能表现,它的测试数据显示,目前为止,在这个最顶级超轻前后避震车的领域里,即使是STW值高居第二名的还是比美利达的96至尊差了25%以上;而在欧洲最具指标性的单车杂志「Bike」,其专业人员在今年3月份实地测试这款车之后的评语是:“Better is impossible” (车子不可能做得更好了)。

「Ninety Six  96至尊」是美利达国际车队2008最新的Team bike选手车,您也可以买得到,但全球只限量生产100台,预定今年下半年上市,欧洲售价9,000欧元,TW售价新台币35万。除此之外,美利达会另外推出两款同属「Ninety Six」96车系的双避震车种,采用相同车架但配备“较便宜”的零组件,售价在10万~30万新台币之间。(望大家走过路过,千万不要错过~~)[s:32]
119174183_20212.jpg (92.94 KB)
2008-9-10 10:25


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